广德市天气预报40天_广德天气预报40天查询结果

1.从浙江绍兴骑车到河南信阳固始县

2.7月合肥因台风烟花停运列车-合肥天气预报

3.有哪些是你去了安徽才知道的事情？

第一位：吴作人

吴作人（1908年11月3日-1997年4月9日），男，安徽宣城泾县人，生于江苏苏州，1926年入苏州工业专科学校建筑系，1927年至1930年初先后就读于上海艺术大学、南国艺术学院美术系及南京中央大学艺术系，从师徐悲鸿先生，并参加南国革新运动。早年攻素描、油画，晚年后专攻国画，境界开阔，寓意深远，以凝练而准确的形象融会着中西艺术，是继徐悲鸿之后中国美术界的又一****。年法国政府文化部授予他“艺术与文学最高勋章”，1986年比利时国王授予他“王冠级荣誉勋章”。

第二位：吴半农

吴半农（1905年-1978年） 原名吴祖光，号曲林，安徽泾县人。清华大学经济系毕业。曾赴美留学，获哥伦比亚大学经济系硕士学位。中国现代经济学家，著有《工资指数论》、《我国对外贸易分析》、《当前资本主义世界经济形势》等。1934年夏，吴半农被派赴美留学，获哥伦比亚大学经济系硕士学位。1936年12月取道苏联西伯利亚回国至南京，任中央研究院社会研究所研究员。国民政府经济部秘书。1940年12月改任经济部统计长、资源委员会驻美国技术委员会专门委员，再度赴美。1944年任太平洋国际学会美国分会客座研究员。抗日战争胜利后，任中国政府驻日本代表团第三组（经济）组长和中国驻盟军总部赔偿归还代表团首席代表。1956年8月2日，冲破阻力，获得机遇携全家离开日本返回祖国，受到党和政府的关怀重用，先后任外交部国际关系研究所日本组与世界经济组组长、研究员、顾问等职。1978年病逝于北京。

第三位：梅子涵

梅子涵，1949年生，儿童文学作家，上海师范大学教授，中国作家协会会员。20世纪70年代末期开始发表文学作品。 作为儿童文学家，他为儿童写了几十部书集，如《女儿的故事》、《戴小桥和他的哥们儿》等；作为儿童文学的研究者，他写作、主编了多部理论著作，如《儿童小说叙事式论》等。作为儿童文学教授、博士生导师，他培养了几十位儿童文学研究生，为儿童文学事业培养人才做出很大贡献。他还写过一本《女儿的故事》,这是一部出自大学教授之手却没有丝毫书卷气的活泼有趣的长篇小说。小说以口语化的语言写作，语感独特，风格幽默风趣，恰似谈笑风生，亲切感人。小说将一个女孩日常的生活和平凡的成长经历借助语言的魅力使之艺术化，从而激起读者的强烈的审美愉悦和心灵的共鸣，创造了儿童小说的一种新的叙述方式和小说艺术的新领域。

第四位：章基嘉

章基嘉（1930.1.1—1995.10.5），安徽省绩溪县瀛州乡油坑口人。长期天气预报专家，任中国气象科学研究院研究员，南京气象学院教授及副院长、中国气象学会理事长，中国气象局党组副书记、副局长，并被选为首批中国工程院院士。1951年毕业于上海交通大学物理系，1958年毕业于苏联列宁格勒水文气象学院研究生部，获地学科学副博士学位。先后从事气象教学、科研和组织领导工作，在大气环流和中长期天气预报、青藏高原对东亚环流和天气气候影响等方面有深入的研究。为纪念在章基嘉气象学上的贡献，南京气象学院设立了章基嘉奖学金。

第五位：胡家健

胡家健，字建人，安徽省绩溪县人。教育家。早年就读胡氏小学、安徽学府。后考入南京高等师范学校教育专修科，国立东南大学教育学系毕业。曾任河南省立第一师范学校教育学专任教员兼附属小学主任，安徽省教育厅编译处主任，安徽省省立第四中学（宣城中学）校长，国立浙江大学教授兼学校总务长、浙江大学附属中学校长，国立中央大学（南京大学，前身国立东南大学）教授兼校柏溪分校主任、学校总务长，教育部中等教育司司长，香港中文大学教授兼文学院院长、香港中山图书馆董事长等职。

第六位：洪德元

洪德元，男，1937年1月出生于安徽绩溪，植物学家，中国科学院院士、第三世界科学院院士，中国科学院植物研究所研究员。1962年毕业于复旦大学生物系；1966年中国科学院植物研究所研究生毕业；1988年任中国科学院植物研究所研究员；1991年被选为中国科学院学部委员；1998年被选为中国科学院生物学部副主任；2001年增选为第三世界科学院院士。洪德元提出了多个属的新系统，发现8个新属、50多个新种；在英文专著《Taxonomy and Evolution of the tribe Veroniceae, Scrophulariaceae》（婆婆纳族的分类和进化）运用了新方法，提出了起源和进化的新观点，建立了该族的进化系统；对毛莨科、桔梗科和百合科的细胞分类学和物种生物学研究有新发现；1990年出版的《植物细胞分类学》是世界上该领域的第一部专著，为植物细胞分类学的发展作出了贡献。

从浙江绍兴骑车到河南信阳固始县

一九五六年二月，著名科学家钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》。

一九五六年三月，国务院制订《一九五六年至一九六七年科 学技术发展远景规划纲要（草案）》，其中提出要在十二年内使 中国喷气和火箭技术走上独立发展的道路。

一九五六年四月，成立中华人民共和国航空工业委员会，统 一领导中国的航空和火箭事业。聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任。

一九五六年五月十日，聂荣臻副总理向中央提出《建立中国 导弹研究工作的初步意见》。五月二十六日，周恩来总理主持中 央会议讨论同意，并责成航委负责组织导弹管理机构和研究机构。

一九五六年十月十五日，聂荣臻副总理就发展中国导弹事业 向中央报告，提出对导弹的研究采取“自力更生为主，力争外援 和利用外国已有的科学成果”的方针。十七日，中央批准了这个报告。

一九五八年一月，国防部制订喷气与火箭技术十年（一九五 八年至一九六七年）发展规划纲要。

苏联第一颗人造地球卫星发射之后，中国一些著名科学家建 议开展中国卫星工程的研究工作。一些高等院校也开始进行有关 学术活动。中国科学院由钱学森、赵九章等科学家负责拟订发展 人造卫星的规划草案，代号为“五八一”任务，成立了“五八一 小组”，议定建立三个设计院落。八月，第一设计院成立。十一 月，迁往上海，改名为中国科学院上海机电设计院。

一九五八年四月，开始兴建中国第一个运载火箭发射场。

一九五八年五月十七日，毛泽东主席在中共八大二次会议上 指出：“我们也要搞人造卫星。”

一九六0年二月十九日，中国自行设计制造的试验型液体燃 料探空火箭首次发射成功。九月，探空火箭发射成功。

一九六0年十一月五日，中国仿制的苏联“P—2”导弹首 次发射试验获得成功。

一九六二年三月二十一日，中国独立研制的第一枚中近程火 箭发射试验失败。一九六三年一月，中国科学院成立星际航行委 员会，由竺可桢、裴丽生、钱学森、赵九章等领导，研究制订星 际航行长远规划。

一九六四年四月二十九日，国防科委向中央报告，设想在一 九七0年或一九七一年发射中国第一颗人造卫星。

一九六四年六月二十九日，中国自行研制的中近程火箭再次 发射试验，获得成功。

一九六四年七月十九日，成功地发射了第一枚生物火箭。

一九六五年，中央专门委员会批准第七机械工业部制订的一 九六五至一九七二年运载火箭发展规划。

中央专委责成中国科学院负责拟订卫星系列发展规划。

一九六五年十月，中国科学院受国防科学技术委员会的委 托，召开第一颗人造卫星方案论证会。

一九六六年六月三十日，周恩来总理视察酒泉运载火箭发 射基地，观看中近程火箭发射试验，祝贺发射成功。

一九六六年十月二十七日，导弹核武器发射试验成功。弹头精确命中目标，实现核爆炸。

一九六六年十一月，“长征一号”运载火箭和“东方红一号” 人造卫星开始研制。

一九六六年十二月二十六日，中国研制的中程火箭首次飞 行试验基本成功。

一九六七年，“和平二号”固体燃料气象火箭试射成功。

一九六八年二月二十日，空间技术研究院成立。

一九七0年一月三十日，中远程火箭飞行试验首次成功。

一九七0年四月二十四日，“东方红一号”人造卫星发射 成功。这是中国发射的第一颗人造卫星。毛泽东主席等*** 于“五·一”节在天安门城楼接见了卫星和运载火箭研制人员代表。

一九七一年三月三日，中国发射了科学实验卫星“实践一 号”。卫星在预定轨道上工作了八年。

一九七一年九月十日，洲际火箭首次飞行试验基本成功。

一九七五年十一月二十六日，中国发射了一颗返回式人造 卫星。卫星按预定计划于二十九日返回地面。

一九七九年一月七日，远程火箭试验一种新的发射方式， 获得成功。

一九八0年五月十八日，中国向太平洋预定海域成功地发 射了远程运载火箭。一九八一年九月二十日，中国用一枚运载火箭发射了三颗 科学实验卫星。

一九八二年十月十二日，潜艇水下发射运载火箭获得成功，回收舱准确地溅落在预定海域。一九八四年四月八日，中国第一颗地球静止轨道试验通信 卫星发射成功。十六日，卫星成功地定点于东经一百二十五度 赤道上空。一九八四年四月八日，中国第一颗地球静止轨道试验通信 卫星发射成功。十六日，卫星成功地定点于东经一百二十五度 赤道上空。一九八六年二月一日，中国发射一颗实用通信广播卫星。 二十日，卫星定点成功。这标志着中国已全面掌握运载火箭技术，卫星通信由试验阶段进入实用阶段。

一九八八年九月七日，中国发射一颗试验性气象卫星“风云一号”。这是中国自行研制和发射的第一颗极地轨道气象卫星。

一九八八年十二月二十五日，中国科学院海南探空火箭发 射场成功地发射了一枚“织女一号”火箭，至此，中国低纬度 区第一次火箭探空试验圆满结束。这次为期两周的试验共发射 了四枚火箭。

一九九0年四月七日，中国自行研制的“长征三号”运载 火箭在西昌卫星发射中心，把美国制造的亚洲1号通信卫星送 入预定的轨道，首次取得了为国外用户发射卫星的圆满成功。

一九九0年七月十六日九时四十分，中国新研制的大推力 运载火箭——长征二号捆绑式运载火箭在西昌卫星发射中心发 射成功，将模拟卫星送入了预定轨道。这枚火箭是由中国新建 的大型航天发射设施发射升空的，同时还为巴基斯坦搭载发射 了一颗小型科学试验卫星。

一九九一年一月二十二日下午十八时二十三分，中国第 一枚一百二十公里高空低纬度探空火箭——“织女三号”在中 国科学院海南探空发射场发射试验成功。一九九四年二月二十 二日，中国第一座海事卫星地面站通过验收。它的建成填补了 中国高科技的一项空白。

一九九八年五月二日，中国自行研制生产的“长二丙”改 进型运载火箭在太原卫星发射中心发射成功。这标志着中国具 有参与国际中低轨道商业发射市场竞争力

酒泉卫星发射中心为中国航天史创下九项第一

这九项第一包括：

一九六零年九月，中国第一枚近程导弹发射成功。

一九六零年十一月，成功发射了中国第一枚中程导弹。

一九六六年十月，中国第一次导弹携带核弹头的“两弹结合”发射成功。

一九七零年四月，成功发射了中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”。

一九七五年十一月，成功发射中国第一颗返回式卫星。

一九八零年五月，成功发射中国第一枚洲际导弹。

一九八一年九月，在中国首次以“一箭多星”方式，用一枚运载火箭成功发射三颗卫星。

一九八七年八月，中国在酒泉卫星发射中心第一次为国外卫星提供卫星搭载服务。

一九九九年十一月，中国载人航天工程在这里进行第一次飞行试验，成功发射中国第一艘试验飞船“神舟”一号。

中国载人航天工程于一九九二年启动实施，短短四年时间，酒泉卫星发射中心建成中国第一个现代化的载人航天发射场。该中心地处起源于祁连山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地势平坦，多属戈壁和沙漠。自然环境恶劣：冬季寒冷，夏季炎热，年最低气温摄氏零下三十四度，最高气温四十二点八度

中国航天技术的发展与展望

中国航天技术的发展与展望

张道恒（安徽省阜阳市城郊中学）

一、迅速发展的中国运载火箭技术

1956年10月8日，中国第一个火箭导弹研究机构——国防部第五研究院正式成立，这标志着中国航天事业从此拉开序幕。1970年4月24日，中国长征1号运载火箭在甘肃酒泉卫星发射中心成功地发射了第一颗人造地球卫星“东方红1号”，迈出了中国发展航天技术的第一步，标志着中国已正式进入航天时代，并使中国成为世界第五个独立研制和发射卫星的国家。1981年9月20日，中国用风暴1号运载火箭同时将3颗卫星送入轨道，它使中国成为世界第三个实现一箭多星技术的国家。年4月8日，中国用新研制的长征3号火箭首次将东方红2号试验通讯卫星送入赤道上空静止轨道运行，中国由此成为世界第三个掌握氢氧发动机技术的国家和第五个独立发射地球静止轨道卫星的国家。1988年9月7日，中国长征4号甲运载火箭成功发射中国第一颗风云1号A气象卫星，它表明中国是世界第四个掌握发射太阳同步轨道卫星技术的国家和第三个拥有极轨气象卫星的国家。1990年4月7日，中国长征3号运载火箭成功地发射了美国制造的亚洲1号通信卫星，使中国成为世界上第三个进入国际卫星发射服务市场的国家。1999年5月10日，长征4号乙火箭首次发射获得成功，并把风云1号C气象卫星和实践5号科学实验卫星送入轨道，这也是长征系列火箭第65次飞行，总计发射卫星80颗，其中中国卫星51颗，外国卫星29颗。

中国运载火箭的捆绑技术、氢氧发动机技术、一箭多星技术、发动机真空状态下二次点火技术等，使地球同步轨道运载能力从1.5吨提高到5吨，低地球轨道运载能力从2.5吨提高到9.2吨，同时成功开发了用于近地点变轨的EPKM固体发动机和用于发射铱星的卫星分配器。长征火箭的最大运载能力与发射入轨精度已与美国、俄罗斯、欧空局的火箭相当。目前，中国长征系列运载火箭技术已处于国际先进水平。

二、飞速发展的中国卫星技术

自1968年2月20日中国空间技术研究院成立以来，中国的卫星技术也取得了飞速发展，研制成功了实验卫星、返回式遥感卫星、地球静止轨道通信卫星和气象卫星、太阳同步轨道气象卫星、地球资源卫星等，并在卫星返回、一箭多星、卫星通信、卫星遥感、卫星姿控、卫星热控、微重力试验和空间环境地面模拟试验等方面达到较高水平，其中有些项目已跨入世界先进行列。

年4月8日，中国试验通信卫星发射成功，开创了中国卫星通信的新时代。目前中国已成功发射了5颗东方红2号系列通信卫星，承担着全国30路对外广播、中央电视台一、二套节目和8000路卫星电话的传输，使全国收看电视的人口覆盖率由30％提高到83％～84％。1997年5月12日，载有24个C波段转发器的中容量通信卫星“东方红3号”顺利入轨，它可同时转发6路彩色电视和近8000路双程电话，相当于6颗东方红2号甲卫星，能满足2000年甚至更长一段时间卫星通信的要求。

1988年、1990年和1999年，中国先后发射了3颗风云1号极轨气象卫星，1997年发射了首颗风云2号静止轨道气象卫星，这不仅使中国成为世界第三个同时拥有两种气象卫星的国家，而且还大大加速了中国气象卫星的现代化，使其在天气预报、减灾等领域发挥了重要作用。1991年7月～8月，长江流域遭受特大洪涝灾害，要不要分洪是个重大决策问题，气象部门根据气象卫星的云图资料，及时、准确地判断出天气变化趋势，帮助政府作出了不分洪的决定，使40万人免离家园，4万公顷良田免遭水淹，仅此一项就减少损失6亿多元。

1975年11月26日到1996年10月20日，中国共发射17颗返回式卫星，其中16颗安全回收。回收成功率达94％，这些返回式卫星是遥感技术卫星，它所获得的卫片具有比例尺较大、图像清晰、灰度等级较高、视野开阔、速度快、地面分辨率高等特点。因此，在国土资源普查、地质勘探、水利建设、地图测绘、环境监测、铁路选线、文物考古、城市规划等领域得到广泛应用。例如，在修建大秦铁路时，最初认为桑乾河是不可通行的地段，铁路需绕行40千米，还要占用数千亩良田，后对返回式遥感卫星的卫片研究后发现，桑乾河的地质条件可让铁路通过，这样就为国家节省了4亿多元的投资。

1988年8月22日，中国空间技术研究院（CAST）和巴西空间研究院（INPE）在北京签订了关于联合研制中巴地球资源卫星的协议书，并于1999年10月14日用长征4号运载火箭成功地将中巴联合研制的首颗地球资源卫星送入预定轨道。地球资源卫星是一种利用星载遥感器获取地球表面图像数据，用以进行地球自然资源调查和生态环境监测的遥感卫星，具有视点高、视域广、数据获取快和可重复覆盖、连续观测等特点，可在国土整治、农林、水利、地矿、测绘、海洋和环境等方面大显神威。它的研制成功，标志着中国传输型遥感卫星研制已获得突破性进展，填补了中国没有自主的陆地资源遥感卫星的空白。

三、中国已具备载人航天的基本条件

1961年4月12日，苏联航天员加加林乘“东方1号”宇宙飞船进入太空，开创了载人航天之先河。载人航天是人类驾驶和乘坐载人航天器在太空中从事各种探测、研究、试验、生产和军事应用的往返飞行活动。其目的在于突破地球大气屏障和克服地球引力，把人类活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛深入地认识整个宇宙。并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动，开发太空极其丰富的资源。

截止到1998年底，全世界共进行了216次载人航天飞行，其中美国124次，苏（俄）92次，共有795人次上天，开展了前所未有的空间实验活动。

40多年来，中国一代代航天人以“两弹一星”精神创造了一个个奇迹，如今在运载器、测控、发射场和返回式航天器等方面已跨入世界先进行列。这一切，都为中国载人航天的发展奠定了坚实的基础。

首先，中国目前已拥有发射载人航天飞船的运载工具。前苏联和美国第一代载人飞船东方号和水星号重量分别是4.73吨和1.8吨；第二代飞船联盟号和双子星座号的重量分别为6.9吨和3.8吨，而中国现有的长征2号E运载火箭的发射能力，已能把9.2吨有效载荷送入近地轨道，上述苏（俄）、美两代载人航天飞船均可被它发射入轨。

其次，中国研究空间航天器的生命保障系统已有20多年历史。早在1964年，中科院生物物理研究所就进行了航天生物学、医学试验。1990年10月，中国首次载有高等动物的科学试验卫星在太空运行8天后安全返回地面，搭载的有小白鼠、果蝇、蚕卵和植物种子等生命体。试验显示：中国航天器生命保障系统的设计是成功可靠的。

第三，中国已成功地进行了不载人飞船的发射试验。1999年11月20日6时30分，中国第一艘不载人试验飞船“神舟”号在酒泉卫星发射中心用新型长征运载火箭发射升空，并于21日3时41分在内蒙古中部地区成功着陆。“神舟”号试验飞船的成功发射与回收，标志着中国载人航天技术又有新的重大突破。

此外，中国目前有两名航天员被派往俄罗斯接受培训，还有一批航天员在国内太空人培训基地接受训练。总之，中国已具备了载人航天的基本条件，中国的载人航天已万事俱备、呼之欲出

7月合肥因台风烟花停运列车-合肥天气预报

每小时骑15公里，每天8小时为120公里，共耗时约5天。

吃的，穿的，用的都要注意，规划好线路，按时吃饭，注意天气预报及天气的动态。

驾车路线：全程约620.6公里

起点：绍兴市

1.绍兴市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿胜利西路行驶770米，过仓桥，右转进入府山西路

2) 沿府山西路行驶730米，过右侧的乡镇企业大楼，左前方转弯进入环城北路

3) 沿环城北路行驶30米，朝马臻路方向，直行进入环城北路

4) 沿环城北路行驶120米，在第2个出口，稍向左转进入霞西路

5) 沿霞西路行驶2.9公里，过辕门桥，直行进入G104

6) 沿G104行驶4.8公里，过喜临门大桥，直行进入轻纺城大道

7) 沿轻纺城大道行驶7.3公里，过梅墅桥，直行进入G104

8) 沿G104行驶18.5公里，过墅后桥，直行进入长山隧道

9) 沿长山隧道行驶280米，直行进入G104

10) 沿G104行驶2.1公里，左转进入兴园路

11) 沿兴园路行驶3.3公里，过右侧的新盛村，直行进入建设四路

12) 沿建设四路行驶4.3公里，过永泰丰广场1幢，右转进入三益线

13) 沿三益线行驶510米，直行进入三益线

14) 沿三益线行驶180米，在第2个出口，朝西兴大桥(三桥)/萧山机场方向，左前方转弯进入清江路

15) 沿清江路行驶3.6公里，过西兴大桥，朝清泰街/环城东路方向，稍向右转进入清江路

16) 沿清江路行驶1.2公里，过华家桥，朝火车站/杭海路方向，稍向右转

17) 行驶350米，过左侧的四季星座，稍向左转

18) 行驶1.8公里，过左侧的清泰商务楼，直行进入开元路

19) 沿开元路行驶330米，过荐桥，右转进入青年路

20) 沿青年路行驶340米，过右侧的基督教青年会会所旧址，左转进入解放路

21) 沿解放路行驶390米，过左侧的麦当劳解放路餐厅，朝西湖隧道/环城西路方向，直行进入解放路

22) 沿解放路行驶80米，直行进入西湖隧道

23) 沿西湖隧道行驶1.4公里，过左侧的人民日报浙江新闻中心大楼，直行进入环城西路

24) 沿环城西路行驶1.3公里，过左侧的人民日报浙江新闻中心大楼，直行进入莫干山路

25) 沿莫干山路行驶10.5公里，过左侧的金汇大厦，直行进入勾庄路

26) 沿勾庄路行驶2.4公里，过好运桥，直行进入G104

27) 沿G104行驶400米，朝G2501/杭州市区方向，稍向右转进入良渚路

28) 沿良渚路行驶2.7公里，过右侧的良渚打网村综合楼，直行进入东方西路

29) 沿东方西路行驶4.5公里，过右侧的良渚粮油大楼，直行进入祥鹏线

30) 沿祥鹏线行驶8.8公里，过美的电器瓶窑专卖店，直行进入彭公路

31) 沿彭公路行驶40米，稍向右转进入彭兴路

32) 沿彭兴路行驶450米，稍向左转进入彭公路

33) 沿彭公路行驶1.2公里，右前方转弯进入S04

34) 沿S04行驶9.3公里，过石岭，直行进入横潮路

35) 沿横潮路行驶1.7公里，直行进入S04

36) 沿S04行驶11.2公里，过04省道分离，直行进入竹城路

37) 沿竹城路行驶340米，过兴隆桥，直行进入S04

38) 沿S04行驶1.0公里，直行进入幽岭隧道

39) 沿幽岭隧道行驶480米，直行进入S04

40) 沿S04行驶420米，直行进入幽岭隧道

41) 沿幽岭隧道行驶510米，直行进入S04

42) 沿S04行驶9.0公里，过左侧的大院，左转进入梅灵线

43) 沿梅灵线行驶800米，过香溢桥，右前方转弯进入白丰线

44) 沿白丰线行驶980米，左前方转弯

45) 行驶30米，右前方转弯进入浮玉南路

46) 沿浮玉南路行驶3.4公里，过左侧的灵峰村，左转

47) 行驶2.8公里，过右侧的石塘岙，右转

48) 行驶3.0公里，过西苕溪大桥，朝皈山方向，左前方转弯

49) 行驶1.1公里，直行进入塘皈线

50) 沿塘皈线行驶5.3公里，过右侧的老虎墩，稍向右转

51) 行驶60米，右转进入S12

52) 沿S12行驶980米，过左侧的泥家边，朝尚书圩/上堡方向，稍向左转进入严省线

53) 沿严省线行驶8.9公里，过前江边，朝广德方向，右前方转弯进入X031

54) 沿X031行驶16.8公里，过右侧的檀树坳，左前方转弯进入X030

55) 沿X030行驶7.9公里，过左侧的上水村，左转进入南环路

56) 沿南环路行驶2.1公里，直行进入南环路

57) 沿南环路行驶280米，在第3个出口，朝G50方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

3.沿沪渝高速公路行驶122.0公里，过右侧的九房村，朝芜湖/合肥/G5011方向，稍向左转进入芜合高速公路

4.沿芜合高速公路行驶1000米，过芜湖枢纽，直行进入芜合高速公路

5.沿芜合高速公路行驶30.5公里，过扁担河桥，在芜湖北/和县出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶580米，过沈巷立交桥，左前方转弯进入X016

7.沿X016行驶23.1公里，过蔡鲁庄，直行进入X106

8.沿X106行驶320米，过左侧的杨口村，直行进入X016

9.沿X016行驶3.7公里，过右侧的下指吴，直行进入太湖山路

10.沿太湖山路行驶1.3公里，过右侧的林头村，直行进入X016

11.沿X016行驶2.0公里，过左侧的胡家疃，直行进入长江东路

12.沿长江东路行驶1.3公里，过右侧的双井村，直行进入X077

13.沿X077行驶3.0公里，过清溪河桥，直行进入长江东路

14.沿长江东路行驶3.2公里，过左侧的郭家町，左转进入太湖山路

15.沿太湖山路行驶220米，直行进入长江东路

16.沿长江东路行驶890米，直行进入长江中路

17.沿长江中路行驶220米，右转进入长江西路

18.沿长江西路行驶3.0公里，过巢湖铸造厂立交桥，直行进入长江西路

19.沿长江西路行驶430米，在第2个出口，直行进入长江西路

20.沿长江西路行驶1.1公里，稍向右转进入S105

21.沿S105行驶31.1公里，过左侧的小汤村，直行进入石长路

22.沿石长路行驶10米，直行进入S105

23.沿S105行驶15.7公里，过右侧的庙张，直行进入合马路

24.沿合马路行驶380米，直行进入S105

25.沿S105行驶1.3公里，过小徐家，直行进入裕溪路

26.沿裕溪路行驶3.4公里，朝裕溪路高架桥/当涂路方向，直行上匝道

27.沿匝道行驶270米，直行进入裕溪路高架

28.沿裕溪路高架行驶5.2公里，过锦邦大厦，朝南一环路/会展中心/五里墩立交桥/高新区方向，稍向左转

29.行驶280米，左前方转弯进入南一环路屯溪路段

30.沿南一环路屯溪路段行驶290米，朝滨河路/巢湖路/马鞍山路方向，稍向右转进入南一环路屯溪路段

31.沿南一环路屯溪路段行驶4.8公里，过屯溪路桥，朝南一环路(西向)/五里墩立交/西一环路方向，稍向右转进入南一环路屯溪路段

32.沿南一环路屯溪路段行驶1.5公里，过左侧的汇金大厦，直行进入长江西路高架

33.沿长江西路高架行驶590米，过左侧的松芝·万象城，朝长江西路高架/潜山路/怀宁路/科学大道方向，稍向右转上匝道

34.沿匝道行驶450米，直行进入长江西路

35.沿长江西路行驶300米，朝长江西路高架/西二环路/绕城高速方向，直行上匝道

36.沿匝道行驶400米，直行进入长江西路高架

37.沿长江西路高架行驶3.2公里，朝长江西路高架/科学岛路/玉兰大道/潭冲路方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶360米，直行进入长江西路

39.沿长江西路行驶610米，过左侧的永达商城，稍向右转进入合六路

40.沿合六路行驶3.4公里，过右侧的乐客来国际商业中心，稍向右转进入合六路

41.沿合六路行驶3.0公里，稍向左转进入G312

42.沿G312行驶42.6公里，过高圩，直行进入皖西大道

43.沿皖西大道行驶9.5公里，过右侧的宋小庄，朝叶集/固始方向，稍向左转进入G312

44.沿G312行驶11.3公里，过右侧的张庄子，直行进入G105

45.沿G105行驶23.2公里，过左侧的刘小庄，直行进入G312

46.沿G312行驶17.0公里，过叶大营子，直行进入沪陕高速公路

47.沿沪陕高速公路行驶1.5公里，过右侧的许上庄，直行进入沪陕高速公路

48.沿沪陕高速公路行驶710米，过大顾店枢纽，直行进入沪陕高速公路

49.沿沪陕高速公路行驶12.3公里，过管小圩子，在叶集/霍邱出口，稍向右转上匝道

50.沿匝道行驶500米，右后方转弯进入S209

51.沿S209行驶600米，过右侧的破岗口，右前方转弯进入兴业大道

52.沿兴业大道行驶3.2公里，过左侧的张南庄子，右前方转弯进入G312

53.沿G312行驶13.8公里，过右侧的五里拐子，直行进入交通街

54.沿交通街行驶1.0公里，过右侧的时代百货，直行进入G312

55.沿G312行驶21.3公里，过右侧的闻大塘，稍向左转进入阳关大道

56.沿阳关大道行驶6.5公里，过左侧的埂窝，左转进入成功大道

57.固始县内驾车方案

1) 沿成功大道行驶2.0公里，过神仙洞，右转进入蓼城大道

2) 沿蓼城大道行驶550米，左转进入陈元光大道

3) 沿陈元光大道行驶200米，到达终点(在道路右侧)

终点：固始县

有哪些是你去了安徽才知道的事情？

台风烟花除了会对浙江一代的天气会有影响以外，还会对安徽有一些影响，目前合肥已经有一部分列车还是停运了，当然三角洲还有更多的列车停运了，建议大家避开这几天出行。

合肥发布台风蓝色预警信号

合肥市气象台2021年07月24日17时10分发布台风蓝色预警信号。受今年第6号台风“烟花”影响，未来24小时我市部分地区将出现阵风8级的东北大风，水面阵风9-10级。请注意防范大风对棚架、广告牌等户外设施的影响，防止高空坠物;减少或停止水上和高空作业。

省地质灾害气象预警预报

(7月24日16时发布)

安徽省气象局和安徽省自然资源厅联合发布：

2021年7月24日20时-7月25日20时，宣城市全境，黄山市的黄山区，广德市发生地质灾害的可能性较大，请注意防范，并加强隐患巡查和排查，一旦发现隐患，提前避险转移。

针对今年第6号台风“烟花”可能带来的影响，为确保旅客列车运行安全

，铁路部门决定自7月24日至29日，对杭深铁路宁波至温州段、沪昆高铁及铁路义乌至诸暨段、杭甬铁路、金温铁路间列车采取临时停运措施，部分停运车次如图。

铁路部门提醒旅客，停运列车车次及时间等相关信息，请以车站公告为准，若有疑问可致电铁路客服热线021-12306咨询。已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内(含当日)在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站专窗退票(

已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员)，以上均不收取手续费。

旅客可关注中国铁路12306铁路客服网站公告，以及上海局集团公司官方微博、微信信息，查询列车停运及正晚点动态，以便合理安排行程。

下一步，铁路部门将密切关注台风路径变化，根据风速雨量和灾害影响程度等实际，动态调整列车开行方案，保障旅客安全出行需要。

降水：今天开始“烟花”对我省的风雨影响逐渐增强，未来三天沿江江南和大别山区部分地区大雨到暴雨，局部大暴雨，27日后暴雨范围和强度进一步增大，27日淮河以南大雨，其中大别山区和沿江江南暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。28-29日我省仍有强降雨。

24-27日累计降水量：江南200～300毫米，局部300～500毫米;沿江和大别山区80～150毫米，局部200～300毫米。淮河以南其他地区10～30毫米，局部30～60毫米;淮北地区1～10毫米，局部10～25毫米。

大风：24日淮河以南平均风力4～5级，阵风8～9级，水面和高海拔山区阵风10～12级。25-27日全省平均风力5～6级，阵风9～10级，局部11～12级。?

1、淮河（还有秦岭）是中国南北的地理分界线，在淮河边面北朝南真正体验了一下，啊祖国我的南方和北方。

2、橘生淮南为橘，橘生淮北则为枳。这是古代流传下来的故事，味道真的不同啊。

3、皖南皖北不一样，皖南是南方，皖北是北方。皖南真比皖北美多了，皖南青山妩媚碧水长流白墙黑瓦徽派建筑如诗如画目不暇接。

4、安徽有美丽的黄山九华山齐云山天柱山琅琊山大别山霍山皖山。有大江大河如长江淮河，新新安江山水画廊，徽杭古道，有美丽的巢湖。

5、这里有大美徽州，屯溪老街黎阳老街，有歙县黟县老城，有宏村西递唐模呈坎鱼梁深度等古村落，有许国牌坊棠樾牌坊，逍遥津八公山采石矶敬亭山谢眺楼醉翁亭六尺巷桃花潭虞姬墓青山李白墓大泽乡绩溪龙川上庄。

6、这里名人荟萃，朱元章曹操包拯华陀李鸿章陈独秀胡适王稼祥张治中李克农张恨水严凤英。

7、难忘痛彻心扉的皖南事变，泾县云岭新四军军部旧址，茂林皖南事变旧址。振奋人心的陈毅的“赣南游击词”和“梅岭三章”。

8、要吃米找万里 大包干 小岗村。

9、黄梅戏 天仙配 严凤英。

10、淮南牛肉亳州的酒符离集烧鸡砀山梨。

当某位来到安徽，首先抵达的是合肥，为何叫“ 合肥 ”？因合肥市属下有肥东、肥西两个附属县吧！也可能是合肥最早的始建点起步在南淝河和北淝河的交汇处吧！现巢湖市的庐江县划归合肥市了，能否将“ 合肥 ”改称“ 庐州 ”也很亲切，因为合肥在三国时代就叫庐州了，现在合肥市辖下有庐阳区，合肥市有“ 庐剧团 ”，且庐剧的唱腔念白都是合肥的官话叙白。

安徽面积14万平方公里，地域呈“目”字形，省域面积被淮河、长江一分为三，过去省气象台播报天气预报: 淮河以北的称“ 淮北地区 ”，中间的称“ 江淮之间 ”，长江以南的惯称“ 皖南山区 ”或叫“ 江南 ”。

在这个不大的省域面积上，淮河是中国的南北方分界线，淮河以北叫“ 北方地区 ”，淮河以南叫“ 南方地区 ”，虽只一河之隔，却是两重天，江南地区的年降水量是淮北地区的两倍还多；这一河之隔，两岸的饮食文化大有差异，北边的人喜面食，南边的人喜米食。

查安徽地理才知道，这“ 淮河 ”没有出海口，这淮河流经安徽，福泽江苏，还帮上游河南人排污。

过去来到安徽的人肯定知道，这个不大的省域原来有17个地级市（ 现在是16个 ），走不上几步，就是手机通话漫游。

来到了安徽才知道，与安徽人打交道，淮北地区（通指）的人直爽、豪放，在外面抱团，喜欢打群架，由此损坏了安徽人的信誉度；江淮之间的人勤劳、自私、虚伪、好面子；皖南人淳朴、诚信、好客。（ 以上所指这些不是绝对的 ）

初来安徽会把许多地名混淆，有青阳、枞阳、凤阳、涡阳；有人分不开青阳县与枞阳县；有人分不开凤阳县与凤台县；有人分不开凤台县与石台县；有人分不开绩溪县与郎溪县；有人分不开旌德县与广德县，有人分不开太湖县与太和县；有人分不开太和县与五河县；有人分不开怀远县与怀宁县；有人分不开怀远县与定远县；有人分不开怀宁县与休宁县；有人分不开霍邱县与霍山县；有人分不开蒙城县与舒城县；有人分不开宿松县与宿州市；

还有泗县、萧县、和县、寿县、泾县、歙县、黟县；要说黄山市辖下的“ 歙县" 、“ 黟县 ”许多平常百姓都不认识这两个生僻字，把歙（音涉）县称“合县（谐音）”、把黟（音衣）县叫“黑多县”多的是，大众场合闹出了不少笑话。

来到安徽才知道，安徽有在全国最大的人口县“ 临泉县 ”，全县全口230万人；有在华东地区最少的人口县是“ 黟县 ”，全县人口才10万人。

来安徽游玩的人才知道，安庆的黄梅戏，真正的“ 黄梅县 ”在湖北省；到桐城六尺巷游玩，原来这条巷子的长度，是东头打个喷嚏西头都能听到这么长；到了太湖县，原来此太湖非江苏的彼“ 太湖 ”；到了黟县才知道，认为这里有许多 旅游 景点好挣钱，可这里人还要外出打工；到黄山游玩，才知道这里的物价比上海高；到凤阳县会觉得没有想象的那么富；到枞阳县会觉得没有想象的那么穷；到江淮各县走走，会发现农村稠密的房屋建筑，许多都是关门闭户的闲置。

过去外地人与安徽内地通信，把“安徽”写成“安微”的多的是；把“ 东至县 ”写成“冬至县”；把“ 祁门县 ”写成“邪门县”；把“ 萧县 ”写成“肃县”的，安徽有的地名太难懂了。

外省男孩娶安徽女孩才知道，合肥以南嫁女儿基本上是不要彩礼的，就是要也是象征性的一两万，象安庆市与江西省毗邻，江西彩礼高如山，而安庆这边岿然不动，零彩礼嫁女儿多的是。象沿江两岸的池州、铜陵、芜湖、马鞍山等市县嫁姑娘都不要彩礼，就这一点，安徽人值得外省人敬佩。

到安徽沿岸走走，鱼米之乡的哺育，湿润气候的滋润，这里走出来的少女，个个身段妙曼，面貌水灵多姿，会让游客驻足不舍。

就回答到这里，不妥之处，欢迎大家点评！

安徽有很多外地人所不了解但安徽人却非常在意的事情。

一、安徽是安庆和徽州的组合

清朝乾隆年间，江南分省，取安庆和徽州二字为安徽名。安徽二字并不是一直存在的，只是从清朝才有的。安徽的简称既不是“安”也不是“徽”，而是“皖”，因为安徽境内有皖山（天柱山）和古代的皖国。

二、黄山市以前名徽州

很多外地都知道安徽有一座名山叫黄山。所谓“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。黄山是一座蜚声海内外的名山。但是，安徽本地人尤其黄山市人却更认同徽州这个名字。黄山市以前叫徽州府。徽州地区的徽州文化极具特色。徽风之美，令人向往。所以，徽州改成黄山实属可惜。

三、合肥不是一开始就是省会

安徽省最早的省会是安庆市。但由于 历史 原因，安徽省会最终并没有定在安庆。1952年，合肥市正式成为安徽省会。从此，开启了一条逆袭之路。合肥给人的第一印象似乎并不是很有 历史 底蕴。但是合肥以前有一个更深意的名字-庐州。庐州与徽州，才是徽风皖韵相契合。

四、皖南皖北差异很大

安徽省跨越淮河和长江，地域差异非常大，总体上分为淮河文化、庐州文化、皖江文化和徽州文化。皖南皖北差异很大。皖南是典型的江南温柔，而皖北更多的是中原豪放。

五、安徽名山很多

安徽是 旅游 大省，境内的一座黄山足以吸引天下游客。此外，安徽还有九华山和天柱山两座名山。

六、合肥的科教实力非常强悍

安徽并不是发达省份，合肥也不是很强大的城市。但是合肥的科教实力非常雄厚。著名的中国科学技术大学坐落在合肥。而且合肥市还是中国四大综合性国家科学中心之一。合肥市拥有一所985大学和2所211大学。

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我就是安徽安庆人，皖中和皖南交接的地方。

这个省真的超级尴尬的。

无论是它的地理位置还是它的饮食文化。

中国以秦岭淮河为界，分出南方和北方，淮河以南就是南方，淮河以北就是北方，南方种水稻吃大米，北方种小麦吃面食。

我记得我去北京上大学，花了一个学期的时间适应了北方的面食，吃两口我就饱了，胀的那叫一个难受。但是我其他安徽阜阳的同学就不会，非常习惯。

安徽省处于中国中部，经济圈现在属于华东地区，它在地理位置上是非常接近江浙沪的，但是它远远没有这三位大佬有排面，人也不带着玩，其实以前都是一家，后来分了，现在又在一起了[捂脸]

淮河和长江都贯穿安徽，一分为三。淮河以北，皖北，靠近河南；淮河和长江中间那块，皖中；长江以南，就是皖南了，古徽州指的就是那一块，安徽排得上名得景点都在那里。

我觉得大家分的都还挺开的，不是太团结，省会合肥，并没有得到大家的认可，举全省之力在发展，结果除了房价暴涨，并没有其他拿得出手的，心累啊……底下的是谁都不服谁。所以，没有发展也就留不住人。去江浙沪的人居多，不是开玩笑说南京都快成了安徽的省会嘛，还有上海，估计也不少。

我家虽是安徽，但是很靠近湖北，所以饮食上，我们跟湖北很像，大家看我在家拍的短视频，有粉丝留言说饮食习惯很湖北很像，确实是这样的。小时候看天气预报，我妈妈看武汉或者江西南昌九江，从来不看合肥，这个地理位置也是没谁了。

在北京跟别人介绍家乡，挺尴尬的，说了根本不知道。幸亏还有几个名人典故风景名胜拿得出手，一说什么黄梅戏，天柱山，九华山什么的，都大概心里有个数了。在上海就不一样了，一说，人家就知道了。

其实，每个人都希望家乡发展好，这样大家就不用出来打工了，外面的世界再好再繁华也不及家乡的粗茶淡饭，毕竟对于中国人而言，从我们出生开始，家的概念就如三体描述的思想钢印，深深的刻在了我们的基因里，哎，好想回家呀！

到了安徽，你会发现你很快就会跟不上认知。南方吃稻米，北方吃面食。也很奇怪，怀宁人吃大米为什么在全国各个地方开包子铺。

到了安徽，你会发现，安徽人的口味较重。主要是爱吃咸的。

到了安徽你会发现，说话那真的是南腔北调。南方的软语，江淮之间的赣语系，淮河以北的中原官话，让你一时想不起来是在河南还是在安徽。

到了安徽你才发现，黄山和你家附近的山没有什么大的区别。

到了安徽你才看到笔墨纸砚在江南到处都是。

到了安徽你会发现，原来青铜器工艺品也能做的惟妙惟肖。不懂行的人，上周的都可以说成东周的。

到了安徽你会发现有种钱叫哥子。

到了安徽你会发现，安庆人说话跟唱黄梅戏一样。好听。

3八十年代在合肥当兵，有一次外出，碰到一位十四五岁的小姑娘领着一个小孩，小孩管那个小姑娘叫姥姥，我们感到很诧异，怎么这么小年纪就当姥姥了，这不符合常理呀！一问才知道，他们那里管姑姑叫姥姥，管姥姥（外祖母）叫外婆！[捂脸][捂脸][呲牙][呲牙]

曾经专门去合肥独自走了一个五日游，去之前总有人问我“合肥有什么好玩儿的，有什么好去的？又没啥特别有名的景点。”但我还是坚持去了，即使独行，因为我对走遍中国和征服陌生有强烈的兴趣。

五天里，我住淮河路，游玩了古逍遥津、李府、包公祠、徽园、博物院、中科大、合肥工大、女人街、香街、中隐于世等。

只要怀着一颗去感谢遇见的心情，愿意去体验各地文化，总能找到非常喜欢的景致。比如徽园的文房四宝文化、博物院的潘玉良作品展、中科大的学术沉淀，都是合肥的独特之处。

好吧，去了之后才知道安徽的徽派文化与合肥无关。

所有事事情都要体验了才知道是怎么回事，比如安徽人是啥样的？徽菜什么味道？安徽风景怎么样？安徽跨长江淮河，南北差异很大，语言饮食完全不一样，只去一个地方不能准确了解安徽。淮河以北和北方习惯接近，尤其和山东河南很相似，面食很多，说普通话。长江南，山清水秀，人杰地灵，是徽文化发源地，是江南人的风格，我这个合肥人听他们说话很费劲，他们如果不特意跟我说地方普通话，我一多半都听不懂。江淮之间主要是合肥六安滁州，各方面介于南北特点之间，地方特征不明显，城市包容性比较强， 历史 原因，合肥建国后一直处于省会城市靠后位置，最近十几年高速度发展，城市建设搞的很快，发展空间正在打开。。。欢迎来安徽。。。哈哈

1、安徽的酒好喝，不贵还不上头；

2、安徽的人爱吃鸡，鸡汤面竟然连锁而且是早餐首选；

3、臭鳜鱼，毛豆腐，苦瓜蘸蜂蜜，这些奇奇怪怪的东西还挺好吃；

4、合肥美女真多，穿着素朴但讲究；

5、安徽人说话嘴巴基本都不张开，发音似乎不需要张嘴；

6、临泉县是不是能代表安徽？很多商场都挂“中国”名头，显得大气！