台湾省台北天气预报_台北天气预报15天30天

1.最新江苏气象预报

2.为什么气象预报中要广播天气形势？

3.天气预报中各地方的地理分区

4.天气预报的地区划分

5.亲历者回忆1946年国民收复南沙群岛的始末

天气预报中最后出现的15城市的意义重大.

深圳、厦门、宁波、青岛、大连是副省级城市、单列市，汕头是经济特区、华侨之乡，延安、赣州是我们党的发祥地、革命老区，桂林、连云港、秦皇岛、三亚是旅游城市或重要港口，高雄是台湾省第二大城市，西沙、南沙属于南海群岛、标志着国家主权。

最新江苏气象预报

我国目前只有台湾省的天气预报细化到县级以下地区，大陆只能通过三防系统查询乡镇级别的天气预报，不过那个三防系统只有三防办（即防汛防旱防风指挥部办公室）的人才能看，如果想知道未来几天县级以下地区的天气情况，可以参考楼上那位大侠的意见。望纳！

为什么气象预报中要广播天气形势？

江苏全省天气概况

2011年08月05日 09时 发布

今年第9号强台风“梅花”今天2点钟中心位置在台湾省台北市以东大约700公里左右的洋面上，也就是北纬25.1度,东经128.0度,中心气压950百帕,近中心最大风力14级,目前继续以每小时18公里左右的速度向西偏北方向移动,预计6～8日我省受其影响，风力逐渐增强,全省大部分地区将有偏东大风,陆地6-7级,江河湖面8-9级,海面9-10级阵风11-12级,6日夜里～8日淮河以南地区有大到暴雨,局部大暴雨，其它地区有中到大雨.请各有关方面注意做好防台防风工作。今天本省东南部地区多云到阴有阵雨或雷雨，夜里局部雨量中到大;本省西北部地区多云转阴有阵雨或雷雨,雨量中等,局部大雨;其它地区多云，局部有时阴有阵雨或雷雨.全省偏东风4级左右,有雷雨地区雷雨时短时阵风7-8级并伴有雷电.今天最高温度:淮北地区29～30℃，其它地区31℃左右,明晨最低温度:沿江和苏南地区25～26℃，其它地区23℃左右.江苏地区，早上六点的实况：南京，目前天气阴沉，雾气缭绕，雨水随时都可能到来。全省各地现在都处于轻雾的包围中，能见度不好，都在5公里以下，提醒早上出门的朋友要注意安全。温度方面，全省的气温还是处于比较适宜的范围，在24-27度之间。没有雨水出现时，这样的天气还是非常凉爽舒适的。目前省会南京的温度高，26.4度，徐州淮安的温度最低，24.6度.未来的天气情况：随着“梅花”的逼近，从明天开始我省将会出现强降水。气象台发布了强台风警报。预计今天本省东南部地区多云到阴有阵雨或雷雨，夜里局部雨量中到大;本省西北部地区多云转阴有阵雨或雷雨,雨量中等,局部大雨;其它地区多云，局部有时阴有阵雨或雷雨，今天最高温度:淮北地区29～30℃，其它地区31℃左右，明晨最低温度:沿江和苏南地区25～26℃，其它地区23℃左右.

天气预报中各地方的地理分区

因为它不但能使气象工作者了解当时大范围的天气情况，而且还能预测本地区即将到来的气压系统，有助于做好本地区的天气预报。

作出较正确的天气预报需要掌握的信息有：

当地气象资料

大范围天气系统的分布、加强、减弱和移动状况

台风、高低气压、冷锋、高压脊、低压槽等等，都是天气系统（其中也包括气压系统）。多种天气系统的组合，就称为天气形势。每一种天气系统有一定的天气现象出现，例如：在高气压和高压脊里，晴好天气较多；在低压槽和低气压里，以及锋面附近常出现阴雨天气。实践证明，一切天气系统不是静止不动的，它们往往会向一定的方向移动。例如：高气压一般是由蒙古地区移向我国，然后移向日本；低气压则是由西向东移动的；台风常发生在太平洋上，它一形成，通常是先向西或西北方向移动，当它接近我国台湾省附近时，有的转向东北，朝日本方面移去，有的继续向西移动进入南海，有的在我国东南沿海登陆后继续深入内陆，或转向东北再度出海并移向日本。当我们在作天气预报的时候，不能孤立地分析某个单一的天气系统的独立运动，而应对周围的天气系统进行综合分析，以便了解各个系统运动的规律。因为一般天气的变化是连续的、成区的，虽然预报的地区仅仅是一小块，而大气在地球面上运行，一天之内往往可以移动一两千公里，这就必须要掌握大范围内各个天气系统所在的位置，才能作出较准确的天气预报。气象预报中的天气形势，就提供了这个内容。如果我们连续不断地掌握了各个天气系统的强度和它的历史的演变情况，并结合本地气象资料的变化，就能掌握天气变化的规律了。

天气预报的地区划分

先看例子：中新网5月9日电 中央气象台9日06时发布最新天气预报称，受冷暖空气的共同影响，未来三天，青藏高原大部、西南地区东部、西北地区东部、东北地区中南部、华北、黄淮、江淮、江汉、华南西部等地将有小到中雨(雪)或阵雨，其中，陕西南部、华北南部、黄淮北部、四川盆地北部等地有大雨，局地有暴雨，上述部分地区并将伴有短时雷雨大风等强对流天气。

从上面可以看出，天气预报的时候一般会出现几种描述，如大的地理分区西北、西南，还有代表性的河流区域，如黄淮、江淮地区，还有就是直接出来省份，你要心中有一幅中国地图，就可以准确的找到位置。

分区：

东北地区：东北地区包括黑龙江、吉林、辽宁三省和内蒙古东部地区

华北地区：包括北京市,天津市,山东省.河北省,山西省,内蒙古自治区的一部分

西北地区：陕西省，甘肃省，青海省，宁夏回族自治区和新疆维吾尔自治区

西南地区：四川省、云南省、贵州省、重庆市及西藏自治区共三省一市一区

华南地区：广东省，海南省，广西壮族自治区

华东地区：江苏省、安徽省、浙江省、江西省、福建省、台湾省和上海市

华中地区：河南省，湖北省，湖南省

黄淮：黄河中下游和淮河流域的地区，主要是河南、山东大部，江苏北部

江淮：长江中下游和淮河流域的地区，主要是湖北、安徽、江苏大部

江汉：长江中游和汉江流域的地区，陕西东南部，河南南部、湖北大部

江南：长江中下游以南的地区

像你家是河南西部的话，有时会说是华北南部，也会说是黄淮地区西部，还有时会使江汉地区，或者直接说河南西部。

亲历者回忆1946年国民收复南沙群岛的始末

黄淮地区是指黄河以南、淮河以北

华中在自然地理上指中国秦岭、淮河以南，南岭以北，巫山、雪峰山以东长江流域。包括湖北省、湖南省、江西省、浙江省、上海市和河南省、安徽省、江苏省的部分地区。

在自然地理上广义的华南地区指中国南岭以南及武夷山以东地区，包括福建省、广东省、海南省、台湾省、广西壮族自治区。习惯仅指广东省、海南省和广西壮族自治区。

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华中地区:湖北、湖南、河南、；

华南地区:广东、广西、海南、；

华东地区：福建、江苏、安徽、浙江、江西、上海

华北地区：河北、内蒙、山东、山西、北京、天津

东北地区：黑龙江、吉林、辽宁

西北地区：新疆、西藏、青海、甘肃、陕西、宁夏

西南地区：云南、贵州、四川、重庆

亲历者回忆了1946年国民收复南沙群岛的全部经过。

抗战胜利后，我参加了1946年冬收复南沙群岛的工作，是收复南沙群岛的历史见证者。这件事发生在42年前，李阳疯狂背古诗。以下是我对南沙群岛的了解和1946年参加南沙群岛光复的亲身经历。

中国南海最南端的岛屿。

南沙群岛，原名团沙群岛，自古以来就是中国的领土。北接西沙群岛，南接婆罗洲，东临菲律宾，西接中南半岛。其中，太平岛北距玉林港550海里，东距马尼拉487海里，西南距新加坡830海里，西距西贡486海里。南沙群岛是南海航线的关键点，是中国所属的南海所有岛屿中最南端、分布最广、面积最大、包括岛屿数量最多的一个。

水族馆里有丰富的水产品。

南沙群岛地区水产品丰富，包括鱼、虾、海参、海龟、贝类、海藻等。品种多，产量大。据玉林港老渔民介绍，每年2月至4月的渔季，中国广东、广西的渔民到南沙群岛3个月，可以覆盖他们一年的生活费。那里的乌龟也很多，很容易抓到，尤其是在农历接近太阳的夜晚。很多乌龟游到海边，比较容易抓到。只要翻个身，站稳了，就不会再走了，等着被收拾。1946年，我在太平岛海滩的沙子里挖出了很多龟蛋。在锚地，海水清澈，海底的白沙和珊瑚为衬托。你可以在30米深的海底看到各种各样的鱼、海藻和珊瑚。就像参观水族馆一样，很美。南沙群岛和西沙群岛之间的区域也有很多鱼。

取之不尽的鸟粪天然肥料

南沙群岛的海鸥不计其数，太平岛全岛覆盖着一层厚度为0。51。0米。鸟粪是一种极好的肥料。第二次世界大战期间，日本一家鸟粪公司曾在太平岛铺设轻轨连接水泥码头，并经常派船运送鸟粪。是的，这个面积只有0。43平方公里的小太平岛，他们愿意做出这样规模的投资，可想而知那里鸟粪的经济价值。中业岛还盛产鸟粪。

含有海底石油

据说南沙群岛地区也有丰富的海底矿产。菲律宾曾与美国合作在中国南沙群岛东北勘探石油。虽然没有公布结果，但消息显示储量相当可观，已做好进一步勘探开发的准备。近年来，越南在南沙地区也有活动，除了领土扩张外，可能与石油掠夺有关。为此，我国发表了一项声明。根据国外的一系列数据和专家的估计，南沙群岛的石油储量非常可观。

南海是两洋航运的门户。

南沙群岛位于中国南海东部，处于太平洋和印度洋、亚洲大陆和澳大利亚大陆航运交通的十字路口。许多航线穿过中南半岛和南沙群岛之间的海上航道。比如在太平岛或中业岛设置强大的无线电台和雷达监测站，可以控制船只的活动。南沙群岛是中国防御南海的前哨，在战争中占据着特别重要的战略地位。

重要气象观测站

它是中国南海最南端的岛屿，距离玉林港约550海里。岛礁遍布南海南部。南海东部和南部的气象变化复杂，尤其是夏季。每年，有2030个台风在菲律宾生成，并继续向西北方向移动，构成了巨大的威胁

大量的历史事实和无数的证据，以及国内外许多资料记载表明，我国人民是南海诸岛最早的发现者和开拓者。在宋代绘制的海图上，称之为千里长沙，千里石塘；《皇清各直省分图》绘制于清乾隆二十年；《大清一统天下图》，画于嘉庆二十二年，都是画南海的岛屿。

20世纪30年代以后，南海诸岛先后被英、法、日帝国主义占领。根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，1945年8月14日敌人投降后，台湾省和南海诸岛全部归还中国。

收复南沙群岛的历程

接受任务，制定航行。

1946年7月，泰康号、太平号、永定号、永胜号、永顺号、永泰号、永宁号、永兴号8艘舰艇从美国起航回国进行小修。我国组织收复南沙、西沙群岛舰队，以当时被认为装备最新的太平舰为旗舰，率领中野、永兴、等舰执行收复任务。海军上校林遵被任命为舰队司令。麦船长指派我与戴希玉领航员、林参谋一起研究拟定航行，并命令我于1946年12月底前完成接收任务。

当时我是太平舰的少校和副舰长。自1934年以来，我在海关航标船和测量船工作多年。我对沿海航标和航道有了很好的了解，也有了一些在大风暴中运送人员和物资到上海岛的经验。但南沙群岛的航行资料和航行法律，无论中外航线指南，都没有阐述，只说是危险地带。所以，当我从指挥官和机长手中接过这个飞行员责任的时候，我思绪万千。于是我搜索资料，从上海海关海事处找到了一张1910年法国出版的南沙群岛旧海图。但是海图的比例尺很小，水深很稀疏，不适合航海。从这张图上我们知道，南沙群岛的岛礁和浅滩大部分是由珊瑚礁组成的，大部分是泻湖周围的水下环礁。整个地区没有灯塔，也没有任何航标。太平岛是最大的岛，面积不到0。5平方公里，高度只有3。三米。能见度好的时候，只能在78海里内看到岛屿。在与天水相连的浩瀚南海中寻找，犹如大海捞针。太平岛四周都是珊瑚礁。要登上这座岛屿，你必须穿过珊瑚表面，探索深水航道。不管你能不能找到这个渠道，我还是缺乏相关信息。但当时我抱着一个坚定的信念：人定胜天。如果法国人和日本人能登上太平岛，我们当然会登上，更何况我们的祖先曾经去过！我将克服一切困难，完成收复祖国领土的光荣任务。

我仔细研究了南沙群岛的情况和周围的水深，以及南海的气候、风向、海流和海浪，分析了过去大部分沉船都在南沙群岛东北部的原因。根据当时的东北风季节，南海海流主要流向西南，认为由西向东接近太平岛，有利于控制速度搜索太平岛，寻找珊瑚礁之间的通道。于是决定从玉林港出发，先向南行驶，到了越南海岸的瓦雷拉角外，再向东行驶到太平岛。虽然它会航行更多的英里，但找到这个岛是安全的。

另一方面，上海至玉林港所经过海域的气象、潮流、航标、雷区等都要进一步研究。当时正值第二次世界大战结束不久，中国沿海的大部分灯塔和浮标还没有恢复。一些雷场没有彻底调查和清扫，海上经常出现漂浮的地雷。与此同时，海上安全也很混乱，而且

1946年10月29日，太平等4艘舰艇从上海吴淞口出发。沿途通过信号灯、横幅或无线电话指挥和相互沟通。打开雷达，加强了望，利用岸标，有时利用天体，经常勘察船位，做好海图工作，同时搜索海面标记，注意来往船只动态，随时做好战斗准备。平均速度是10节。11月2日到达虎门，接待专员和工作人员登船。11月6日从虎门起航，11月8日抵达玉林港，在此进行补给，并与玉林、三亚海军商讨无线电联络方案。

据悉，日本在占领三亚和玉林期间，均设置了沿海电台，并在三亚港设置了机场、潜艇基地和庞大的远程电台，以指挥日本在南海和南太平洋的海军和空军。然而，日本投降后，国民党接收方非但没有好好利用或妥善保管战利品，反而将大部分设备、机器、仪器等拆散，变卖零部件中饱私囊。我亲眼看到三亚市场上放了很多大型的无线电真空管，当金鱼缸卖。接收了大量贵重的军事设施、通讯设备、交通工具，除了少数留作官员个人使用外，全部变成了废品。玉林港只有一个很小的海军电台，勉强能联系到我们的舰队。

在玉林港期间，我们也从当地的老渔民那里了解了南沙和西沙群岛。据了解，这两个岛屿的季节是在4月。春季风力一般在4.5级以下；冬季强风多，东北强风可达7级。5月以后，夏秋雨季多台风。西沙群岛的锚地不是很差，但南沙群岛根本没有避风锚地。底料要么是砾石，要么是沙子，要么是珊瑚，所以容易抛锚。由于该海域冬季天气恶劣，实际上选择11月和12月接收南沙群岛是不合适的。更何况当时战争中受损的南海气象站至今未恢复，天气预报不准，海上天气难以掌握，中途没有避风锚地。其中的艰辛可想而知。但是，国民党的决定和命令是不能改变的，收复南沙群岛关系到国家在世界上的威望。我们必须尽力克服困难，争取在期限内完成任务。

太平等4艘船于11月中下旬两次驶出玉林港。大约三个小时后，他们遇到大风大浪，中冶和中建两艘大型登陆舰翻滚到30度。他们的迎风面积特别大，眼看就有翻船的危险，全舰队4艘船被迫返回玉林港避风。

屏幕上的一个亮点到达太平岛。

1946年12月9日，天气晴朗，东北风3级。上午8点，第三次从玉林港起航。在港口外设定真实航向179，驶向越南东海岸。根据当前风向、风力、预计流向和当前速度，骆驼罗盘导航航向为177，通过雷达确定船舶位置。出港后，永兴舰和钟健舰分头出航，收复西沙群岛。太平和中野继续以平均10节的速度向南航行。12月10日，在越南瓦雷拉角外通过地标确定了该船的确切位置，随后直指南沙群岛太平岛。因为估计的风压比较准确，所以船位基本一直保持在航线上。12月12日上午，海水变成深绿色，志坚已进入约1000米的浅水区，离珊瑚区不远。于是水手们被派到桅顶加强了望，搜寻较浅的水色，降低速度，启动回声测深仪，不断记录水深读数，注意其变化。

10点左右，正前方的地平线上出现了一条短短的黑线，然后渐渐看到了岸边的形状。雷达屏幕上显示一个光点，用经纬度天文观测、水深和海图标绘图像进行验证。断定这是太平岛。半个小时后，在驶过一个深约40米的珊瑚平台后，海水突然变成了淡绿色。然后把船速降低到极慢的速度，把船位换到岛岸线的位置，用雷达测出600米的距离和30米的水深，马上倒车，11点钟在太平岛西南岸外抛锚。这个锚地是用砾石和沙子建成的，海水非常清澈。锚链被甩出海底后，都可以看清楚。抛锚后，鸣笛吸引岛上人们的注意。然后放下摩托艇和救生划艇，开始登陆。

爬南沙群岛

我带着水兵和陆战队员分别乘摩托艇和救生艇登陆，向离岸50米左右推进。水太浅，所以我们涉水下船上岸。首先，我们搜索了岸边的堡垒，但没有发现任何人，所以我们在顶部升起了国旗。向北搜索两间水泥房，只找到几顶钢盔，破破烂烂的军装和日军留下的皮鞋。并推倒了日军竖起的石碑。沿着西南海岸搜索，发现南岸西侧有一个残破的小码头，从这里向东铺设轻轨。这条铁路和码头被日本海鸟粪公司用来掠夺海鸟粪。南码头浅滩有一条人工小通道，长约300米，宽5米，深35米。为了方便以后人们登陆，码头上挂了一面旗作为登陆点的标志。岛上还有一个广播电台，西端有一个发电厂和几栋房子，都是混凝土的。在东端还有一个小堡垒。

今后，建筑材料、机械、仪器和施工人员将陆续由中冶船舶运上岸。那一天，司令员、麦队长、钟野队长、副队长、戴希玉、林和我在岛上举行了光复仪式，并竖立了一个高约一米的水泥钢板碑，上面刻着太平岛三个大字。广东省专员麦主持了恢复仪式。先后被法国和日本帝国主义侵占的南沙群岛，从此回到了祖国的怀抱。

岛屿观察

在建设期间，我对全岛进行了多次详细的考察，看到东西长约1km，南北宽约0mm。5公里，面积约0。5平方公里，高约10英尺，热带植物高约34米。四周都是珊瑚礁，西南角外的礁石最窄，宽约150米。岛上覆盖着白色的鸟粪。一个故事讲的是0。5米，鸟粪里藏着无数的海鸥蛋，沙滩上也有很多海龟蛋。所有建筑都是水泥结构，估计是为了防台风和风暴潮而设计的。窗户很小，大部分都破了。有1口水井和4个储水罐。东部和南部海岸有一些不完整的防波堤。上面有一条大约0高的线。周围是6米的水泥围堰。经检测，该井水质仍可饮用。立即安装手泵。如其他电厂、电台、气象站、宿舍等。应根据其优先级进行修理或更换。当时有海军陆战队的一个排，气象学家，无线电操作员，修理工，医务工作者等。共约60人。一批武器、医疗器械和药品、生活用品和足够半年的燃料、消耗材料、粮食、副食品、罐头食品等。也被落下了。

返回基地

由于南京海军总指挥部命令太平舰前往玉林、三亚、秀英等港口执行其他任务，于12月15日离开太平岛北上，12月25日驶入广州港白天鹅塘锚地。这一次，从上海出发航行约3000海里后，它安全成功地完成了所有任务

本文作者何炳才同志是收复南沙群岛的历史见证者之一。当时他是护航驱逐舰太平号的副舰长。这篇文章描述了他对南沙群岛的所知所见以及当年的亲身经历。