青岛海洋天气预报_青岛海洋天气预报

1.青岛的海洋的简介，资料

2.青岛电视台新闻综合频道的节目时间表

3.山东省气象局的工作动态

那你去中国气象网上看下呢://.cma.gov.cn/cma_new/tqyb/zhyj/

如果你只关心某一地方的海洋天气，你可以直接在网上找，如“海南 海洋天气预报”等，可能效果要好点，如果是全国大范围的话，就比较难找了。毕竟这方面的较少。如果你是个海洋迷的，你可以去中国海洋文化在线看看://.cma.gov.cn/cma_new/tqyb/zhyj/

青岛的海洋的简介，资料

生活在海边的人从小都赶海，赶海不仅能捉小螃蟹小鱼，还能让心情愉悦，而且运气好收获满满的话还能给我们的小餐桌“加菜”。吃到赶海自己亲手捡到的小海鲜，是不是幸福感满满呢？

赶海有趣，但是赶海还是有很多注意事项。比如潮汐问题，赶海一定是要在大海退潮的时候，岸边海水退下去露出礁石、水湾后才能赶海，涨潮的时候是无法赶海的。

那么什么时候才是退潮的时候呢？这个要看农历，每天的潮水有“两起两落”，每个月的农历十五和三十，每天的中午12：00是最高潮、18：12是最低潮、0：24最高潮、6：36最低潮。每往后推一天大约加40分钟。也就是每天2次涨潮2次退潮，每12小时完成一次最高潮和最低潮，次日时间推后40多分钟。要是还不明白可以打开手机里天气预报APP，都会有每天的潮汐表。

潮汐知道了，就差赶海地点了。小编今天给大家分享青岛市区沿海几个比较适合赶海的地点，喜欢的朋友朋友赶快收藏起来吧！

1、栈桥两侧礁石区

栈桥两侧的礁石区是老青岛人传统得赶海区，我小时候住在中山路时没事就跑去栈桥海边赶海。上个世纪七八十年代，那时候栈桥海域的东西真多，退潮时栈桥两侧摸鲍鱼是常有的事。现在没有了，游客的增多让栈桥的生物只剩下“孙子辈”的小鱼小螃蟹了。虽然没有“大货”了，但是小鱼、小螺、小螃蟹还是有很多，孩子们捉着玩一下还是没问题的。

2、第二海水浴场左侧礁石区

第二海水浴场在八大关里面的海边，花石楼门前。这里有一条长长的堤坝，堤坝右侧是游泳区，堤坝左侧便是礁石区。这里由于礁石林立，造型优美，再加上美丽的海景，所以这里拍婚纱照得特别多。退潮后，这里的海洋生物很多，比起栈桥海域无论数量和个头都要大些。屎菠螺（短滨螺）、转螺、辣螺、小螃蟹、小虾、小鱼等等都有。挑大点的煮着吃也没问题。

3、奥帆中心4号门的礁石区

奥帆中心4号门这个区域连很多青岛人都不知道，这个地方人比较少，游客更少。所以，这里的“海货”个头要大些，数量也多。整整一大片的礁石区、乱石区，可以捡到的东西很多，经常能捡到菜市场能买到一样大小的辣螺，个头大但数量不多。螃蟹个头大，水湾里的小鱼个头也大，偶尔能碰到大鱼。这里赶海的战利品个头还可以，可以“入菜”了。

4、银海大世界内海边礁石区

银海大世界里有一个著名的景点，“中华人民共和国水准零点”。也就是中国的所有的海拔高度都是从这里算起的。珠穆朗玛峰的8848.86米(2020年测量)也是从这里算起的。这里的海边两侧有一大片礁石、乱石区，这里很少有人来，退潮后海边很多个头大的螺类，像转螺、辣螺、短滨螺个头都有大的。每天退潮后都会有“职业”赶海大妈大叔在这里捡螺和“抠”海蛎子。小螃蟹也非常多，个头也大。

5、雕塑园海边礁石区

从银海大世界再往东走就是雕塑园，雕塑园的海边也是礁石乱石众多。这里同样人很少，几乎没有游客，都是麦岛附近的居民在这里赶海。“职业”赶海的大叔大妈们在这里翻石头捡大的各种螺，还有的撬石头上的海蛎子。这里小螃蟹、螺类个头较大，野生海蛎子也比较大，但都长在礁石上，需要有工具才能收获鲜美的野生海蛎子肉。

6、石老人景区礁石区

石老人景区位于崂山区的东部，这里人更少，石老人大石头边上这片海域是最佳的赶海区域，很多渔船也停在这里。这里的石头多，退潮时整片石头裸露出来，石头上、石头下面的螺和螃蟹非常多，而且个头也大。由于有很多渔船，经常会在岸边捡到“大货”，比如活章鱼、大海蜇等，我就捡到过一只大章鱼，很过瘾。

赶海最最重要的是注意安全！注意安全！注意安全！重要的话重复三遍。注意看时间、注意看潮水的涨幅。天冷不要赶海、台风不要赶海、下雨不要赶海、涨潮不要赶海。总之恶劣天气不要赶海，要清楚地掌握好退、涨潮的潮汐时间。然后，就可以快乐的赶海了。说了这么多在青岛赶海的事项，你都记住了吗？

青岛电视台新闻综合频道的节目时间表

青岛的海岸线属于黄海海域。

黄海是中国与韩国之间围绕的边缘海，是一个近似南北向的半封闭海域。它在西北以辽东半岛南端老铁山角与山东半岛北岸蓬莱角连线为界，与渤海相接；南以中国长江口北岸启东嘴与济州岛西南角连线为界，与东海相连。黄海的名称来源于它的水域水色呈**。

黄海从胶东半岛成山角到朝鲜的长山串之间海面最窄，习惯上以此连线将黄海分为北黄海和南黄海两部分，北黄海面积约8.1万平方千米，南黄海面积约40.9万平方千米。黄海的西北部通过渤海海峡与渤海相连，东部由济州海峡与朝鲜海峡相通，南以长江口东北岸启东角到济州岛西南角连线与东海分界。

注入黄海的主要河流有淮河，鸭绿江、大同江、汉江等，主要沿海城市有中国连云港、盐城、南通、日照、青岛、烟台、威海、大连、丹东，朝鲜的新义州、南浦，韩国的仁川等。

黄海内的岛屿主要集中在辽东半岛东侧、胶东半岛东侧和朝鲜半岛西侧边缘。濒临黄海的主要行政区有中国的辽宁、山东和江苏三省，朝鲜的平安北道、平安南道、南浦特别市、黄海北道、黄海南道，韩国的仁川广域市、京畿道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、济州特别自治道。

扩展资料

黄海的生态

黄海的生物区系属于北太平洋区东亚亚区，为暖温带性，其中以温带种占优势，但也有一定数量的暖水种成分。主要经济鱼类有小黄鱼、带鱼、鲐鱼、鲅鱼、黄姑鱼、鳓鱼、太平洋鲱鱼、鲳鱼、鳕鱼等。此外，还有金乌贼、枪乌贼等头足类和鲸类中的小鳁鲸、长须鲸和虎鲸。

浮游生物，以温带种占优势。海区东南部，夏、秋两季有热带种渗入，带有北太平洋暖温带区系和印度——西太平洋热带区系的双重性质。热带种是外来的，并具有显著的季节变化，基本上仍以暖温带浮游生物为主，多为广温性低盐种，种数由北向南逐渐增多。最主要的浮游生物是中国毛虾、太平洋磷虾和海蜇等。

在黄海沿岸浅水区，底栖动物在数量上占优势的主要是广温性低盐种，基本上属于印度——西太平洋区系的暖水性成分。但在黄海冷水团所处的深水区域，则为以北方真蛇尾为代表的北温带冷水种群落所盘踞。

从整个海区来看，底栖动物区系具有较明显的暖温带特点。底栖动物十分丰富，可供食用的种类，最重要的是软体动物和甲壳类。经济贝类主要有牡蛎、贻贝、蚶、蛤、扇贝和鲍等。经济虾、蟹有对虾、鹰爪虾、新对虾、褐虾和三疣梭子蟹。棘皮动物刺参的产量也较大。

百度百科—黄海

山东省气象局的工作动态

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“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与监控等功能于一体，实现了省市县海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！